семнадцать и ещё семь

[gingeriana]

За двое суток я уже отошла в целом, но продолжаю быть глубоко травмирована (вплоть до того, что мне сняться кошмары), поэтому я это выпишу.
По дороге из Польши в Киев я была неприятно удивлена и долго ругалась на перевалочный пункт в Пшемышле (где надо переходить с польской железки на украинскую и проходить паспортный контроль). Там практически нулевая инфраструктура и буквально всё сделано против людей с чемоданами (количество лестниц без опции лифтов просто абсурдное, а у меня одновременно лапки и чемодан на 20 кг).
Да и обе железки были так себе, чистота на 5 из 10, много вопросов. Я до поездки читала туеву кучу комплиментов Укрзализнице на фейсбуке -- и не увидела ничего из перечисленного в реальной жизни.
Короче, я ворчала, жужжала и шипела сестре, что Пшемышль невер мор и назад только на прямом автобусе.
Штош, рассмешила Б-га, как грится.


Назад я ехала на прямом автобусе Киев-Вроцлав от Фликсбаса. Фирма известная, расписание просто отличное, ничто не предвещало)
Автобус приехал на автовокзал с опозданием на 40 минут, для начала. Все уже околели и порядком нервничали.
На границу с Польшей мы приехали в 0.10 (да, я специально трекала).
И границу мы прошли в... 17.17.
Лучшие семнадцать часов и семь минут моей жизни, луччайшие!
Этот прекрасный, замечательный день даже попал в украинские новости, но популярность нас не оч тешит.
Даже не знаю, как описать этот экспириэнс. Слово "этапирование", наверное, подошло бы.
Первые часов девять мы стояли около заправки, и было ещё более-менее. От Вога можна было подъесть вайфай, и просто подъесть (невкусно и втридорога). Можно было постоять сорок минут (не шучу) в очереди в туалет, всё равно нечем заняться. Можно было посидеть в автобусе с хныкающими детьми и средней температурой +28. Можно было погулять по самой заправке, нюхая ароматный бензин. Короче, это была подготовительная стадия.
Потом часа на три мы подвинулись на уровень украинской таможни. На Уровне 2 больше всего мне запомнились две вещи:
1) крайне широкие морды таможенников (и на брони поди пацаны, а. работа-то важная, стратегическая)
2) сегрегация туалетов. Для нищебродов, простите, обычных граждан туалет был на улице, формата будка. Холодный, вонючий и исключительно за бумажные деньги. Всё как мы любим. Внутри самого помещения таможни (где мы стояли в очереди на этап) туалет тоже был. Но он был "тільки для співробітників". Детям и беременным исключения не делались. Стульев и Интернета не предполагалось, отопление тоже как бы без надобности.
Третий этап этапирования был самый философский. Я чуть с кукухой не простилась.
Это была буферная зона, уже не Украина, нас проштамповали, но Польша ещё не впустила.
Основная наша проблема на Уровне 3 состояла в деприоритизации автобусов. Шлагбаум пропускает сначала примерно 50 легковушек, затем один (1) автобус перевозчиков. Получается примерно один автобус в час, иногда раз в 40-50 минут, если повезёт. Автобусов в очереди было 35, нам ещё типа повезло.
При этом буферная зона, да. Кругом колючая проволока и четыре полосы машин, всё. Мобильного покрытия нет, туалетов нет, нет ничего, собстна. На не-помню-каком часу у меня закончилась минералка, потому что в салоне было очень душно (водителя просили продувать, но фильтры кондиционера в разъёбанном автобусе не чистили примерно никогда и становилось только хуже).
Закончилась вода примерно в 15 и новой водички я попила уже во Вроцлаве, после полуночи.
На последних часах, от жары и жажды, я начала параноить, что не успею на самолёт. И хотела было уже искать другие варианты полётов, но не было же Интернета.
К польским погранцам самим по себе -- вопросов нет, вот вообще.


Я должна была приехать во Вро в десять утра. Заселиться в отель, попить кофе с начальницей, погулять и попить вина со Светой, поспать ночь як біла людина. Хороший был план, практически идеальный. В реале я заселилась в отель в пол первого ночи (спасибо им большое, что они меня не чарджанули сверху, хотя формально могли бы), сходила в душ, поспала два часа и попердолила в аэропорт напротив отеля.
И с каждой новой милей полёта на запад мне стремительно лучшало и лучшало. Даже кашель пропал, ну, пошти :)
Не знаю, когда теперь я дозрею на такой квест. Но когда дозрею, это будет точно не автобус и не поезд из Польши. Благо, есть ещё опции Берлина, Вены и Будапешта.

Comments

[gali_s]

Слушай, этому нет цензурного названия. И как хорошо, что оно уже закончилось.
Я бы умерла где-то в середине пути и не встала, честное слово.

Это удивительное дело, но у меня некоторые пункты прямо дежавю. Хотя годы, десятилетия! идут, ситуация в стране меняется и это не аэропорт, но блин!!
Самолёт задерживался, не так критично и в Бен Гурионе была комната матери и ребёнка чудесная, было не страшно, в общем. Потом подали самолёт польских авиалиний (?) вместо украинских, а на посадке в Днепре сонный лётчик сказал: Аэропорт Бориспiль вітає вас!О_О
По прилёту весь рейс держали долго в комнате без окон и дверей, без стульев и никакого туалета. А у меня ребёнок на руках. Потом потеряли чемодан, нахамили.
На обратном пути в аэропорту лестницы-лестницы и ни одного лифта. А у меня коляска. Можно сдать в багаж и таскать ещё тяжёленького ребёнка на себе до посинения. Кто-то из пассажиров помог затащить коляску по лестнице.
Туалет платный и сомнительной чистоты до прохождения паспортного контроля, а после него - прямо человеческий и бесплатно.
Да, с тех пор мне кажется, что в Бен Гурионе испытываешь острое чувство прибытия домой.

Про широкие морды таможенников - можно вспомнить, как вымогали взятку у нас два раза в днепровском аэропорту. У Дениса, собственно. Но уже хрен с ними, пусть подавятся.

Всё это не тот уровень ада, который прошла ты, однако ж как вспомню, так вздрогну.

[chuka_lis]

ужас(

[iwery]

Розумію і співчуваю. Ми ще в 22, восени, поїхали фліксбусом до Польщі, і 10 годин стояли на кордоні. Ніколи не забуду.

[ratomira]

Поэтому я никогда не езжу за границу автобусами.
Только поездами или пеший переход. Пшемышль - это еще более-менее, по сравнению с Чопом. В Чопе наши пограничники намного более конченые, чем на Медыке-Мостыске, допрос устраивают, все нервы вымотают. Из Чопа можно в Венгрию (венгерские пограничники и таможня тоже конченые), или в Словакию (там более-менее нормальные).

Опция Берлина - это точно так же через Польшу.

Опции Вены и Будапешта - это через Чоп (см. выше про Чоп).

Лучше всего проходить границу со стороны Румынии, я летом испробовала пеший переход в обе стороны, мне понравилось. Румынские пограничники милые как польские. И наши тоже нормальные. Логистика, правда, чуть сложнее, т.к. выглядит так: прилетаешь в Клуж-Напоку, оттуда поездом или автобусом в Сигет-Мармацией, там 10 минут пройтись до границы, перейти границу (мост через Тису), занимает всего 15 минут, и еще немного пройтись до станции Солотвино (оттуда ходят поезда на Киев и Запорожье).

Интерсити в Украине (хюндайка) - да, конченые, кресла неудобные, нет урн возле каждого сидения, розетки не везде во втором классе (правда, я всегда беру билеты на те сидения, где рядом розетка), туалеты слишком маленькие, и еще - реально нет места для чемоданов, особенно больших. Есть места для больших чемоданов в начале вагона, но там буквально влезет 10 штук, а людей в вагоне сотня.

[ppk_ptichkin]

Ничего себе. Сочувствую.

[seba]

Реально дежавю. Еще с 2010-х годов остались воспоминания о автомобильных пунктах пропуска UA-PL. 3 часа ожидания - считай повезло, 5 часов - норма. В одном случае польские пограничники выперли всех из автобуса и выгрузили багаж для досмотра - плюс полтора часа. Потом летали только самолетом, хоть бы и Wizzair. Сейчас конечно не вариант.

[thewayne]

WOW. Now THAT is an experience to not be repeated!

I'm glad you're safe.

[skysnail]

Жах, співчуваю. Я останнього разу на тому ж Фліксбасі 7 годин простояла, тепер розумію, що це ще було ок.

[natfugl]

Предпочитаю ездить в Украину на авто по E40/M10 (граница проходится где-то за 1-1:30 ч), но последние года полтора посещающие Чернигов знакомые неожиданно хвалят также маршрут: (1) самолетом Запад-Кишинев, (2) поездом Кишинев-Киев. Поезд идет 19 часов, но в купейном или св-вагоне дорога переносится легче. Кишинев не сравним с Вроцлавом или Краковом, но, по отзывам, заметно улучшается. Этакий Киев середины 2000-х